今天上午（4月28日），慶祝中華全國(guó)總工會(huì)成立100周年暨全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)在北京舉行，杭州機(jī)場(chǎng)員工周彥獲評(píng)全國(guó)勞模，成為省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)成立以來(lái)的首位全國(guó)勞模。

中國(guó)民航報(bào)第一時(shí)間對(duì)周彥進(jìn)行了專訪，潮新聞視頻報(bào)道了周彥的先進(jìn)事跡。

中國(guó)民航報(bào)

《飛機(jī)著陸的“千里眼”》

“14年堅(jiān)守一個(gè)崗位，寒冬酷暑中校準(zhǔn)每一道航向”“5000多個(gè)日夜，用匠心護(hù)航每一架飛機(jī)安全著陸”……

或許長(zhǎng)期與通導(dǎo)設(shè)備打交道，眼前的周彥不善言辭甚至有些木訥，但一聊起飛機(jī)導(dǎo)航，他突然就興奮起來(lái)，話匣子馬上打開(kāi)了。

50天24小時(shí)堅(jiān)守

不允許0.01度的偏差

地面導(dǎo)航系統(tǒng)是飛機(jī)的“眼睛”，每一個(gè)航班安全、平穩(wěn)地著陸，都離不開(kāi)地面導(dǎo)航系統(tǒng)無(wú)比精準(zhǔn)的無(wú)線電信號(hào)指引。

周彥（右一）在檢測(cè)航向信標(biāo)外場(chǎng)信號(hào)

連續(xù)50天24小時(shí)值守，杭州亞運(yùn)會(huì)期間，周彥刷新了自己加班的紀(jì)錄。晚上睡覺(jué)，他都會(huì)把對(duì)講機(jī)波道音量調(diào)大，確保發(fā)生特情時(shí)，能立即接收信息，趕赴現(xiàn)場(chǎng)。

亞運(yùn)前，周彥主持制訂各類亞運(yùn)應(yīng)急預(yù)案超過(guò)10項(xiàng)，實(shí)現(xiàn)機(jī)場(chǎng)南跑道導(dǎo)航設(shè)備HUD特殊Ⅱ類標(biāo)準(zhǔn)開(kāi)放，牽頭開(kāi)展導(dǎo)航設(shè)備亞運(yùn)專項(xiàng)校飛，在亞運(yùn)前將各設(shè)備調(diào)試到最優(yōu)工作狀態(tài)。

其間，每天凌晨3時(shí)，當(dāng)城市還在沉睡中時(shí)，周彥就帶著檢測(cè)設(shè)備出現(xiàn)在跑道盡頭，利用航班運(yùn)營(yíng)前的時(shí)間，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)提前對(duì)機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航和地空通信系統(tǒng)開(kāi)展全面深度“體檢”。

亞運(yùn)期間，周彥（右二）在機(jī)場(chǎng)航向信標(biāo)臺(tái)檢修設(shè)備

“關(guān)鍵時(shí)刻不能掉鏈子。0.01度是盲降系統(tǒng)空中信號(hào)飛行校驗(yàn)要求的精度。雖然微乎其微，但對(duì)飛行安全來(lái)說(shuō)，是不能逾越的警戒線。”

50天里，他的作息與星辰同步，每天在晨曦中迎來(lái)最早航班，在深夜里送走最后一班，默默堅(jiān)守在導(dǎo)航臺(tái)站第一線，一遍遍檢查設(shè)備參數(shù)，只為保證飛機(jī)精準(zhǔn)進(jìn)近與著陸。在這片沒(méi)有聚光燈的戰(zhàn)場(chǎng)上，周彥以“零失誤”交出了保障近5000架涉亞航班起降的完美答卷。

“奔波全省

沖在搶修的第一線”

2011年，20歲的周彥入職杭州機(jī)場(chǎng)，從事導(dǎo)航盲降系統(tǒng)的保障工作，他扎根崗位，精進(jìn)技能，在2019年第七屆全國(guó)民航空管崗位職業(yè)技能競(jìng)賽中獲儀表著陸系統(tǒng)崗位個(gè)人第二名，快速成長(zhǎng)為集團(tuán)通導(dǎo)設(shè)備保障領(lǐng)域的技術(shù)骨干。從此，身為黨員的他就經(jīng)常沖在全省機(jī)場(chǎng)設(shè)備風(fēng)險(xiǎn)隱患排查的第一線。

2020年國(guó)慶、中秋雙節(jié)，本應(yīng)是陪家人、朋友度假的日子，然而杭州機(jī)場(chǎng)信導(dǎo)部接到衢州機(jī)場(chǎng)的緊急求助：機(jī)場(chǎng)唯一的儀表著陸系統(tǒng)因故障無(wú)法使用，急需協(xié)助搶修。

2020年10月，周彥趕赴衢州機(jī)場(chǎng)修復(fù)儀表著陸系統(tǒng)

險(xiǎn)情就是命令，周彥和另一名同事緊急攜帶專業(yè)檢測(cè)儀器和備件趕赴衢州支援處置。由于雙節(jié)出行高峰，10月1日杭州去往衢州的火車(chē)票都已售罄，他們只能放棄最快的交通方式。上午8時(shí)，周彥一行搭乘機(jī)務(wù)公司換班車(chē)輛從杭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)，沿杭金衢高速公路趕往衢州。但杭金衢高速公路正處于節(jié)假日“特大流量”和“超飽和”狀態(tài)，小分隊(duì)前行十分艱難。進(jìn)不去服務(wù)區(qū)、沒(méi)有休息點(diǎn)，他們只能在車(chē)上餓了啃面包、渴了盡量少喝水少解急。經(jīng)過(guò)近9個(gè)小時(shí)的高速公路擁堵和漫長(zhǎng)跋涉，搶救小分隊(duì)于16時(shí)40分抵達(dá)衢州機(jī)場(chǎng)。

抵達(dá)后，小分隊(duì)不顧疲勞，立即投入到緊張的搶修工作中。在逐段檢查連接線的過(guò)程中，一點(diǎn)細(xì)微的反光引起了他們的注意。“是水滴！”在探照燈的強(qiáng)光下，天線接頭底部的水滴正在細(xì)微反光。由于該接頭尺寸較小、內(nèi)徑僅7毫米，小分隊(duì)判斷可能是水滴浸潤(rùn)在底部橡膠層非常隱蔽且不易揮發(fā)，導(dǎo)致發(fā)射信號(hào)相位偏差，產(chǎn)生報(bào)警。在對(duì)接頭作干燥處理后，儀表著陸系統(tǒng)于19時(shí)45分恢復(fù)正常，為萬(wàn)千旅客雙節(jié)安全出行提供了保障。

水，對(duì)機(jī)場(chǎng)運(yùn)行的影響是致命的。2021年7月24日-26日，臺(tái)風(fēng)“煙花”正面襲擊寧波，四明山迎風(fēng)坡巨量降雨導(dǎo)致水庫(kù)泄洪，寧波機(jī)場(chǎng)飛行區(qū)內(nèi)水最深處近1米，跑道兩頭的航向信標(biāo)天線陣基礎(chǔ)泡水。若水位進(jìn)一步上漲，可能淹沒(méi)航向信號(hào)分配等核心信號(hào)組件，威脅導(dǎo)航設(shè)備安全運(yùn)行。7月25日，接到集團(tuán)的指令后，周彥和同事第一時(shí)間趕往寧波機(jī)場(chǎng)，劃著皮劃艇進(jìn)入導(dǎo)航臺(tái)和航向天線陣現(xiàn)場(chǎng)，在水位已沒(méi)過(guò)膝蓋的環(huán)境中查看設(shè)備工作情況，共同制訂后續(xù)機(jī)柜搶險(xiǎn)拆除方案。26日，待水位逐步下降、風(fēng)險(xiǎn)緩解后，周彥和同事才一起返回杭州。

14年來(lái)，搶修始終伴隨著周彥的日常工作，他的電話永遠(yuǎn)在線，只要電話鈴聲響起，就奔赴全省各地機(jī)場(chǎng)，這成了他的一種工作常態(tài)。

“搶修風(fēng)險(xiǎn)大嗎？”

“這要看具體現(xiàn)場(chǎng)，有些風(fēng)險(xiǎn)還是很大的。”

“有一次半夜，外面下著雨，我登上15米高的天線塔，面對(duì)天線基座操作空間狹小、隨時(shí)可能掉下來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)，才將線纜故障修復(fù)。”周彥說(shuō)。

“做一個(gè)勇于爭(zhēng)先的人”

個(gè)頭不高、不善言辭是周彥給人的第一印象，但接觸久了就會(huì)發(fā)現(xiàn)他骨子里有種韌性，只要認(rèn)準(zhǔn)的事就一定要勇于爭(zhēng)先。爭(zhēng)先的路徑，是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。

“創(chuàng)新是第一動(dòng)力，只要持續(xù)創(chuàng)新就能推動(dòng)民航高質(zhì)量發(fā)展。”周彥帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)精益求精、久久為功，讓創(chuàng)新成為新時(shí)代浙江民航高質(zhì)量發(fā)展的最亮底色。近年來(lái)，浙江省高水平建設(shè)民航強(qiáng)省，這其中周彥團(tuán)隊(duì)立足本職，消除行業(yè)痛點(diǎn)，在低空飛服系統(tǒng)、飛行校驗(yàn)等方面攻堅(jiān)克難、不斷創(chuàng)新，打造了多個(gè)具有浙江省域特色的民航應(yīng)用樣板。

從2021年開(kāi)始，周彥團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)全國(guó)民航試點(diǎn)項(xiàng)目——通航遠(yuǎn)程塔臺(tái)技術(shù)科研工作。項(xiàng)目首先在舟山市嵊泗縣菜園直升機(jī)場(chǎng)進(jìn)行試點(diǎn)，由團(tuán)隊(duì)創(chuàng)新設(shè)計(jì)和自主安裝的通航遠(yuǎn)程塔臺(tái)指揮系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了浙江省第一次跨地市的通航指揮工作，成果被浙江省《數(shù)字化改革》工作動(dòng)態(tài)收錄。目前該系統(tǒng)已增設(shè)嵊泗、枸杞等偏遠(yuǎn)海島和杭州市浙一、浙二、邵逸夫醫(yī)院等起降點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了覆蓋浙江省的低空飛行調(diào)度，在服務(wù)應(yīng)急作業(yè)、居民出行、患者就醫(yī)等場(chǎng)景中發(fā)揮重要作用，成為全國(guó)低空發(fā)展的示范。

2021年9月，周彥（左一）在舟山嵊泗菜園通用機(jī)場(chǎng)測(cè)試通航遠(yuǎn)程塔臺(tái)甚高頻信號(hào)質(zhì)量

機(jī)場(chǎng)導(dǎo)航設(shè)備每6個(gè)月就要校飛一次，以此檢測(cè)導(dǎo)航信號(hào)是否精準(zhǔn)可靠。在2018年之前，杭州機(jī)場(chǎng)的一套系統(tǒng)校飛需要暫停開(kāi)放跑道2天-3天，但機(jī)場(chǎng)平均每小時(shí)有30多架次航班起降，遇到航班高峰數(shù)量還要更多。2018年國(guó)慶節(jié)，杭州機(jī)場(chǎng)因?yàn)?6號(hào)儀表著陸系統(tǒng)校飛不開(kāi)放使用，出現(xiàn)了大面積航班延誤，當(dāng)時(shí)的候機(jī)大廳里擠滿了焦急的旅客。看到這一幕，周彥暗下決心，一定要把校飛對(duì)旅客的影響降到最小。周彥帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)研發(fā)全行業(yè)首創(chuàng)的智慧校飛軟件，綜合多種管理和技術(shù)創(chuàng)新，提煉出省部屬企事業(yè)單位先進(jìn)操作法——基于數(shù)據(jù)融合的儀表著陸系統(tǒng)校飛調(diào)試操作法，提升導(dǎo)航設(shè)備校飛調(diào)試效率，創(chuàng)造了可觀的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

在同事張斌的眼里，周彥是個(gè)非常踏實(shí)的人。“每一個(gè)重要?jiǎng)?chuàng)新項(xiàng)目他都要全程參與、跟蹤，在遇到技術(shù)難點(diǎn)時(shí)總會(huì)想出辦法破解，敢于攻堅(jiān)、勇于爭(zhēng)先。”他說(shuō)。

“匠人匠心”的延續(xù)

走進(jìn)周彥的浙江省技能大師工作室，映入眼簾的是3臺(tái)儀表著陸系統(tǒng)模擬機(jī)。“這些設(shè)備價(jià)值不菲，只要裝上天線就能為飛機(jī)跑道進(jìn)近和著陸提供無(wú)線電信號(hào)導(dǎo)航。目前浙江7個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)已有100多人次在這里培訓(xùn)過(guò)”。他拿出一張?jiān)O(shè)備信號(hào)框圖說(shuō)，目前工作室青年員工正在學(xué)習(xí)，希望在6月舉行的浙江省導(dǎo)航崗位技能比武大賽取得好成績(jī)。

周彥在工作室內(nèi)檢修設(shè)備

自2021年以來(lái)，周彥先后牽頭組建杭州機(jī)場(chǎng)周彥通導(dǎo)工匠工作室、浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)通導(dǎo)工匠室聯(lián)盟。同時(shí)，其所在工匠工作室還加入了浙江省創(chuàng)新空港服務(wù)工匠室聯(lián)盟。通過(guò)技能提升、科技創(chuàng)新等多種路徑，聯(lián)盟著力消除行業(yè)痛點(diǎn)難點(diǎn)，賦能機(jī)場(chǎng)高質(zhì)量發(fā)展，創(chuàng)新成果顯著，取得省部級(jí)以上集體榮譽(yù)11項(xiàng)、個(gè)人榮譽(yù)43項(xiàng)以及國(guó)家專利和軟件著作權(quán)22項(xiàng)。

近年來(lái)，周彥先后被授予“全國(guó)交通技術(shù)能手”和“浙江工匠”等稱號(hào)。他傳承匠心，領(lǐng)銜工匠工作室建設(shè)，積極開(kāi)展崗位練兵和技能比武活動(dòng)。團(tuán)隊(duì)在2022年浙江民航導(dǎo)航機(jī)務(wù)員競(jìng)賽中斬獲一等獎(jiǎng)、二等獎(jiǎng)，2人被授予“浙江金藍(lán)領(lǐng)”稱號(hào)。“我與他們年紀(jì)相仿，交流起來(lái)比較順暢”。科室一名青年員工初入職場(chǎng)成長(zhǎng)慢、適應(yīng)性差，面臨解聘的風(fēng)險(xiǎn)。周彥通過(guò)談心談話和技能上的全面培養(yǎng)幫扶，幫助他快速成長(zhǎng)。該員工在2022年省總工會(huì)舉辦的全省第一屆導(dǎo)航技能比武中獲得了第一名，實(shí)現(xiàn)了精彩蝶變。

周彥參加浙江省省部屬企事業(yè)工會(huì)勞模宣講

為發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，周彥這些年來(lái)發(fā)展異地帶徒，在浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)培訓(xùn)中心講授技能課程，與寧波、舟山、建德、麗水等地機(jī)場(chǎng)員工結(jié)為異地師徒，傾其所學(xué)傳授技能。他牽頭組建了集團(tuán)通導(dǎo)工匠工作室聯(lián)盟，著力培養(yǎng)新時(shí)代勞模工匠，領(lǐng)銜集團(tuán)通導(dǎo)崗位技能鑒定工作，帶動(dòng)集團(tuán)員工投身技能提升。他多次參加“勞模工匠助企行”，在高原缺氧的條件下赴四川阿壩以及大學(xué)、企業(yè)、全省機(jī)場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)答疑解惑，吸引了省市總工會(huì)和學(xué)校、企業(yè)主要領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)，像蒲公英一樣撒下創(chuàng)新的種子，傳承匠心。

作為浙江省機(jī)場(chǎng)集團(tuán)勞模工匠服務(wù)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，周彥最近這半年格外忙碌。“麗水機(jī)場(chǎng)計(jì)劃于8月投運(yùn)，嘉興機(jī)場(chǎng)于4月中旬開(kāi)始投產(chǎn)校飛。我們服務(wù)隊(duì)60余人，全力以赴做好技能幫扶，在重要節(jié)點(diǎn)都會(huì)到現(xiàn)場(chǎng)提供技術(shù)支持。新機(jī)場(chǎng)會(huì)有些新問(wèn)題，解決問(wèn)題就得一趟趟跑出來(lái)。”周彥說(shuō)。

4月28日，周彥到北京參加了全國(guó)勞動(dòng)模范和先進(jìn)工作者表彰大會(huì)，獲得了“全國(guó)勞動(dòng)模范”稱號(hào)。載譽(yù)歸來(lái)，周彥坦言，這既是榮譽(yù)，更是壓力，時(shí)刻激勵(lì)自己要做好本職工作，為飛機(jī)安全著陸當(dāng)好“千里眼”和“順風(fēng)耳”，做一個(gè)勇于爭(zhēng)先的新時(shí)代民航人。

潮新聞

《以0.01度的堅(jiān)守 匠心護(hù)航》